Inspección infrarroja de sistemas de planta bajo carga operativa. Tableros de distribución, centros de control de motores, transformadores y trenes de transmisión mecánica inspeccionados en busca de anomalías térmicas — frente a una comparación con la línea base e informes anclados en ASTM E1934.
Las inspecciones se ejecutan mientras el equipo está en operación — la carga importa, porque las anomalías térmicas se revelan solo cuando fluye corriente. Droz programa las inspecciones para coincidir con condiciones operativas pico, no por conveniencia.
Cada activo tiene una línea base térmica — construida a partir de inspecciones previas, normalización de temperatura ambiente y referencia corregida por carga. Las anomalías se gradúan por ΔT frente a la línea base, no por temperatura en bruto.
Informes por activo con termograma, referencia en luz visible, ΔT, grado de severidad y acción recomendada — despachados el mismo día para las superaciones de severidad y consolidados en el tablero corporativo.
La metodología se ejecuta bajo la colaboración más amplia de Mantenimiento predictivo →
Metodología de inspección, formato de informe y graduación de severidad realizados conforme a ASTM E1934 — la guía autorizada para la inspección infrarroja industrial.
El programa de termografía de Droz se entrega bajo el QMS alineado con ISO 9001 de la empresa — rutas de inspección, informes y recomendaciones correctivas bajo control de cambios.
Los hallazgos se interpretan con referencia a las Especificaciones de Pruebas de Mantenimiento de NETA y a la guía de práctica recomendada NFPA 70B cuando corresponde.
Enfoque — termografía, diagnóstico, perspectiva de IA.
Enfoque — anomalías térmicas bajo carga operativa.
Cada familia de activos se asigna a un programa por industria — ver industrias atendidas.
Refinerías · Petróleo y gas → Generación de energía → Plantas de cemento → Pulpa y papel →
Las rutas de termografía eléctrica suelen ejecutarse con una cadencia anual para cumplimiento y con una cadencia trimestral o mensual para tableros de distribución y transformadores críticos. La termografía de trenes de transmisión mecánica se apoya en la ruta de vibraciones. Cada inspección produce un informe de termograma por activo con ΔT, grado de severidad y acción recomendada; las superaciones de severidad se despachan el mismo día al CMMS y al tablero de confiabilidad.
Cámaras térmicas FLIR (serie T y cámaras científicas de alta resolución) para inspecciones eléctricas y mecánicas. FLIR Inspection Route y Thermography Studio para la producción de informes.
Informes de campo sincronizados a la nube y a la plataforma de datos de confiabilidad de Droz — sin reingreso manual entre cámara, laboratorio y tablero corporativo.